Wing Foil F-One Swing V3
Rewolucyjny produkt na nowo powstałym rynku skrzydeł do wingfoila. Bardzo intuicyjne z ogromnym zakres wiatrowy.
- Obserwuj produkt:
- Dodaj recenzję:
- Producent: F-One
-
Dostępność:
Jest
(1 szt.)
-
Historia ceny
Najniższa cena 30 dni przed zmianą: 3 960,00 zł brutto
- 4 950,00 zł 3 220,00 zł
- szt.
Kup teraz i zapłać za 30 dni
W sklepie Kite.pl zakupy powyżej 399 PLN wysyłamy kurierem gratis!
Sprawdź aktualne oferty zakupów na raty Credit Agricole.
Otrzymasz kod zwrotu lub dokumenty przewozowe. Swoją paczkę nadasz w Paczkomacie lub punktach takich jak: Żabka, Stokrotka, Auchan, Carefour.
Skrzydło wing foil F-ONE Swing V3 – trzecia wersja kultowego winga! W nowym modelu projektanci uczynili skrzydło jeszcze lżejszym i perfekcyjnie je wyważyli, tak by jego przeznaczenie zorientowane było na pływaniu na falach i downwindach. Swing V3 to kompaktowa konstrukcja, która zapewnia najlżejszy feeling i doskonałe prowadzenie podczas pływania freefly. Podczas produkcji skrzydeł z kolekcji V3 główna uwaga skupiła się na trzech aspektach: materiałach, ich rozmieszczeniu i projekcie, który poprawić ma wytrzymałość konstrukcji.
CECHY PRODUKTU
- nowe materiały HITEX, NANO i HT80,
- pełna kontrola nad mocą, wysoka wydajność i komfort pływania,
- idealnie napięcie pozwał utrzymać kształt winga w każdych warunkach,
- perfekcyjnie wyważony środek pomiędzy obiema rękami,
- lekka konstrukcja niezbędna do freeflyingu,
- maszyna do pływania na falach i downwindów,
- ultra lekki feeling - skrzydło nie męczy ramion,
- ogromny zakres wiatrowy.
Pompowane elementy skrzydła SWING V3 wykonane zostały z materiału HITEX o gramaturze 158g i 178g. Ten zupełnie nowy, wytrzymały poliester dostępny tylko w F-ONE, zapewnia dużą odporność na rozciąganie, co przekłada się na większą trwałość i lepsze osiągi.
Centralna poprzeczka ma mniejszą średnicę i osobny zawór do pompowania, co przekłada się na lepszą kontrolę ciśnienia. Podłużne wzmocnienia pomagają w kontroli kształtu i wytrzymałości. Środkowa część krawędzi natarcia zbudowana została z HITEX 178 g, a tipy z HITEX 158 g. Takie rozmieszczenie materiałów nadaję skrzydłu odpowiednią sprężystość i rozkład masy.
Poszycie w skrzydle Swing V3 wykonane zostało z nowego materiału NANO Canopy, czyli nowoczesnemu mikro ripstopowi o gramaturze 55 g. Krawędź spływu zrobiona jest z materiału HT80, czyli podwójnej warstwy ultra wytrzymałego rip stopu, który wzmacnia winga w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia.
Dzięki Sail Engineering projekt skrzydła został dokładnie przemyślany, tak by kształt odpowiednio dostosować do nowych materiałów. Schodkowe szwy, radialne tipy oraz dyfuzor na końcu środkowej poprzeczki pozwalają zachować odpowiednią sztywność i rozładowują przeciążenia, którym poddane jest skrzydło.
Uchwyty w Swingu V3 zostały usztywnione, tak by poprawić kontrolę, zachowując jednocześnie pierwotną lekką konstrukcję, która nie obija się o deskę i ciało.
Mimo dużych zmian Swing V3 zachowuje swoją dotychczasową lekkość i przyjemność prowadzenia. Skrzydło jest wydajne w płynięciu pod wiatr, a gdy jest odpuszczone z łatwością można o nim zapomnieć i skupić się na surfowaniu długich przejazdów w dół wiatru.
MATERIAŁ NANO CANOPY
To mikro rip stop o wadze 55 g, który rozmieszczony został na poszyciach skrzydeł Swing V3, Strike CWC V3 i Breeze V4. Nowy NANO Rip Stop jest ultra wytrzymały - na całej jego powierzchni otrzymał on powłokę nano, która poddawana jest obróbce plazmowej. Technologia Plasma używana jest przez certyfikowaną fabrykę, która
SCHODKOWE SZWY
Nowe rozwiązanie zastosowania naprzemiennych szwów na krawędzi spływu, przyczynia się do lepszej stabilności i wydajności latawca. Dzięki zrezygnowaniu z prostej linii szwów, podczas pracy latawca napięcie rozkłada się równomiernie, co sprawia że czasza latawca cały czas zachowuje swój właściwy kształt.
RADIAL TIPS
Radialne końcówki na tipach latawców pozwalają na równomierne rozłożenie działających na nie obciążeń. Efektem tego typu rozwiązania jest poprawa wydajności skrzydła i usztywnienie jego profilu. Latawce z radialnymi tipami są stabilniejsze i szybciej reagują na ruchy ridera.
DYFUZOR
Load Diffuser zlokalizowany jest na końcu środkowej poprzeczki winga. Jego zadaniem jest równomierne rozłożenie obciążeń, które działają na skrzydło podczas pływania. Dzięki takiemu rozwiązaniu materiał skrzydła mniej się rozciąga, przez co skrzydło jest wydajniejsze i ma większą żywotność.
HITEX
Hitex to wysokiej jakości poliester wykorzystywany w wingach. Firma F-ONE opracowała własny materiał Hitex o gramaturze 158g i 178g, który charakteryzuje się dużą wytrzymałością na rozciąganie i zużycie. Materiał ten został zaprojektowany specjalnie do użytkowania w wingach, aby zapewnić jak najlepszą wydajność i trwałość. Hitex zlokalizowany jest głownie w pompowanych elementach skrzydeł. Dzięki zastosowaniu Hitex-u, wingi F-ONE są bardziej wytrzymałe, a jednocześnie pozostają lekkie i wydajne podczas pływania
Zadaj pytanie dotyczące produktu. Nasz zespół z przyjemnością udzieli szczegółowej odpowiedzi na zapytanie.