North Nova Wing 2024

North Nova Wing 2024

PERFORMACE FREERIDE

1,9m • 2,5m • 3,5m • 4,2m • 5,0m • 6,0m • 7,0m

Maksymalny dolny zakres wiatrowy, abyś mógł wcześniej wejść w lewitacje. Najwyższe osiągi, które pozwolą Ci wykorzystać porywiste warunki. Zaprojektowana tak, by czuć się lekko w rękach, progresywna, odchylona sylwetka 2023 Nova i dopracowany profil sprawiają, że łatwiej się ją trzyma i jest bardziej stabilna podczas jazdy. Nacisk na przednie i tylne ramię jest równomierny, nie obciąża pleców. Geometria wingtip i zrównoważony profil zapobiegają również drganiom na boki podczas chwytania za przednią rączkę, jazdy pod wiatr, surfowania lub po prostu stojąc na brzegu. Nowe zakrzywienie profilu w ku przodowi generuje więcej siły nośnej w przedniej części skrzydła. To sprawia, że przejścia są płynniejsze, dzięki czemu możesz bez wysiłku pokonywać zakręty, a w połączeniu z ulepszonym napięciem czaszy, zwiększa moc Nova w dolnej części. Sztywniejszy i bardziej responsywny, co oznacza, że skrzydło pozostaje w szerszym zakresie wiatru. Zminimalizowane drżenie i powstało czyste wypuszczenie krawędzi natarcia z mniejszym oporem. Aby skrzydło pozostało stabilne i komfortowe w warunkach nadmiaru mocy, średnica krawędzi natarcia została zmniejszona, koncentrując sztywność w centrum LE i pozwalając odbijającym się końcówkom skrzydeł na zrzucenie nadmiaru mocy. Mistrzowie pod wiatr, ślizgają się na wiatr, płyną przez gyby, i wznoszą się do skoków z bonusowym hangtime. Niezależnie od tego, jaki cel chcesz osiągnąć, Nova wyśle cię tam szybciej.

Strukturalnie zrównoważony kształt freeride'owy

Mniej ramion, więcej zamachu i bardziej agresywnie poprowadzone końcówki skrzydła dają mu stabilność. Podczas jazdy nacisk na przednie i tylne ramię jest równomierny, a nie obciążający plecy. Geometria końcówek skrzydła i zrównoważony profil zapobiegają również drgań na boki podczas chwytania za przednią rączkę, podczas jazdy pod wiatr, surfowania czy po prostu chodzenia przy brzegu.

Sztywniejszy, bardziej dynamiczny

Zwężające się końcówki sprawiają, że czasza jest sztywniejsza w środku i pozwala końcówce na odbicie i odpuszczeniu nadmiaru mocy. Zwężone końcówki zmniejszają także masę skrzydła. Zmniejsza to opór na końcówkach, co również pomaga w stabilności. Dzięki temu, że końcówki mogą się lekko ugiąć, krawędź spływu pozostaje napięta. Napięcie krawędzi spływu i ogólne napięcie poszycia daje skrzydłu więcej mocy w dolnej części. Z drugiej strony, zdolność końcówek do odbijania się od podłoża pozwala na odprowadzenie nadmiaru mocy. Tak więc teraz mamy większy zasięg wiatru niż w Nova z 2022 roku.

Czystsza czasza i naprężenie krawędzi spływu

Zminimalizowane trzepotanie i czyste wypuszczanie krawędzi spływu o zmniejszonym oporze. Od przodu do tyłu i od końcówki skrzydła do rozpórki wszystko jest napięte. Aby zwiększyć napięcie krawędzi spływu, jest to tak zwane take-up. Zasadniczo, tam gdzie jest luźno, pociągamy szew razem, aby wyciągnąć ten nadmiar kształtu, gdzie jest on sflaczały. To jak w krawiectwie, wiesz, jak dopasowywanie spodni. Robione jest w oprogramowaniu, a nie ręcznie, więc nie mamy haczyka w krawędzi spływu. Hak na krawędzi spływu powoduje opór, przez co skrzydło jest bardzo ciężkie i często się przeciąga.

Lżejsze materiały=redukcja wagi całkowitej

Podwójna warstwa była stosowana od samego początku w latawcach, ale skrzydła powodują większe zużycie pęcherzy ze względu na bezpośrednie obciążenie w miejscu, gdzie znajdują się ręce. Już wcześniej były używane dwuwarstwowe pęcherze w Nova, ale udało się znacznie zredukować rozmiar podwójnych warstw, aby zmniejszyć obciążenie, poprzez strategiczne ukierunkowanie obszarów, w których pęcherze wymagają wzmocnienia. Nowe naprężenie w TE wymaga tylko dwuwarstwowej czaszy i sznurka dla wsparcia, zastępując taśmę Dacron i łaty EVA, które zapewniały wytrzymałość strukturalną w 2022 Nova TE.

Intuicyjne sztywne uchwyty GripLock

Dwie długie rączki są pokryte miękkim materiałem EVA dla zapewnienia komfortu i umożliwiają ustawienie rąk w optymalnej pozycji do trymowania, aby kontrolować wychylenie skrzydła, odchylenie i rolkę, przy jednoczesnym utrzymaniu ciała w idealnej pozycji nad skrzydłem. Większa swoboda w ułożeniu rąk pozwala wybrać najlepsze wyczucie w zależności od warunków, długości ramion i rozmiaru ciała. W 2023 roku zostały wprowadzone alternatywne akcesoria do uchwytów w postaci karbonowych skrzydełek. Można je zamontować do wszystkich naszych sztywnych skrzydeł. Karbonowe uchwyty zmniejszają wagę skrzydła i poprawiają reakcję. Karbonowe rączki sprawiają, że jazda staje się bardziej reaktywna i błyskawiczna.

Nowe pozycjonowanie okien szerokokątnych

Nowe strategiczne rozmieszczenie pomaga widzieć w dół i poprawia bezpieczeństwo na wodzie, przy jednoczesnym ograniczeniu wagi do minimum.