Czym różnią się konstrukcje kite? Porównanie latawców 1-, 3- i 5-tubowych

 

Wybór odpowiedniego latawca to znacznie więcej niż tylko decyzja o grafice czy rozmiarze. Klucz do zrozumienia, jak dany model zachowuje się w powietrzu, leży w połączeniu jego konstrukcji (liczby tub poprzecznych) z parametrem Aspect Ratio (AR), czyli współczynnikiem wydłużenia kształtu skrzydła. Zrozumienie tej relacji pozwoli Ci świadomie dobrać sprzęt, który nie będzie Cię ograniczał, lecz wspierał Twój postęp na wodzie. Jeżeli nie wiesz czym jest Aspect Ratio, odsyłam Cię do Naszego słownika pojęć. 

Latawce 1-tubowe

Latawce o niskim AR, które najczęściej spotykamy w wersji jednotubowej, charakteryzują się szerokim i krótkim profilem. W praktyce oznacza to, że powierzchnia nośna jest skoncentrowana w sposób przypominający spadochron. Taka konstrukcja generuje bardzo duży ciąg statyczny już przy minimalnym ruchu barem, co czyni ją niezastąpioną w warunkach słabowiatrowych. Dzięki piórkowej wadze i szerokiemu kształtowi, latawce te są niezwykle stabilne i odporne na przepadanie, co doceni każdy miłośnik hydrofoila. Ich główną zaletą jest intuicyjność i łatwość restartu, ponieważ "pękaty" kształt naturalnie łapie wiatr, gdy latawiec leży na wodzie. Przykładem takiego modelu jest Ozone Alpha, czy F-one Breeze. Konstrukcja jednotubowa, idealna na foila czy wave. Bardzo dobry zakres słabo i średnio wiatrowy.

Latawce 3-tubowe

Przechodząc do najbardziej uniwersalnej kategorii, czyli latawców trzytubowych, wchodzimy w obszar średniego AR. Jest to konstrukcyjny złoty środek, który dominuje na spotach całego świata. Trzy tuby zapewniają optymalną sztywność szkieletu, pozwalając jednocześnie zachować profil na tyle smukły, by latawiec był szybki i responsywny. Średnie wydłużenie sprawia, że skrzydło błyskawicznie reaguje na impulsy płynące z baru, kręcąc ciasne pętle i oferując przewidywalną moc. To właśnie ta charakterystyka decyduje o wszechstronności tych konstrukcji – od bezpiecznej nauki, przez dynamiczne pływanie na falach, aż po pierwsze skoki freestyle. Wraz z rozwojem technologicznym, zastosowaniem, lżejszych oraz sztywniejszych materiałów widzimy pewien przeskok wśród konstrukcji 3-tubowych. Możemy coraz częściej spotkać

Latawce 3-tubowe o wysokim AR. Na przykład:

Wszystkie te latawce, pomimo konstrukcji 3-tubowej, charakteryzuje: bardzo dobry boost i hangtime, świetna konstrukcja pod naukę kiteloopów oraz ogólnie pojęty Big Air. Często pojawia się nowe pojęcie w odniesieniu do tego typu latawców - New School Big Air 

Latawce 3-tubowe, o średnim AR, takie jak

Są to konstrukcje niezwykle uniwersalne. Oprócz dobrego dryfu, wskazanego na wave czy kitefoil'a, zapewniają dobry, a nawet bardzo dobry lift i hangtime. W odróżnieniu od poprzedniej kategorii latawców, kiteloopy są zdecydowanie bardziej agresywne. Nie są idealne do nauki tego elementu, natomiast dla osób zaawansowanych, jest to zupełnie inny rodzaj adrenaliny i ekstremum. Nie można również zapomnieć o właściwościach pod Freestyle Unhooked, doceniane przez wielu riderów.

Latawce 5-tubowe

Dla riderów poszukujących ekstremalnych doznań zarezerwowane są latawce pięciotubowe, które niemal zawsze idą w parze z wysokim AR. Smukłe, długie i wąskie skrzydło przypomina profil szybowca, co drastycznie redukuje opory powietrza. Aby tak wydłużona konstrukcja nie odkształcała się pod wpływem ogromnych sił, konieczne jest zastosowanie pięciu solidnych tub poprzecznych. Taki latawiec tnie powietrze z dużą prędkością i pozwala pływać niezwykle ostro pod wiatr. Jednak jego prawdziwym żywiołem jest Big Air – wysokie AR w połączeniu ze sztywną ramą generuje potężną windę w górę i niesamowity hangtime, pozwalając na długie i wysokie loty, które są znakiem rozpoznawczym pro-modeli przeznaczonych do bicia rekordów wysokości.

Jedne z najpopularniejszych konstrukcji dostępnych na rynku, nastawionych na Big Air to:

Podsumowanie

Dobór odpowiedniego latawca zależy od Twojego stylu jazdy, doświadczenia i warunków, w jakich najczęściej pływasz. W sklepie sklep.kite.pl znajdziesz szeroki wybór latawców: od lekkich i responsywnych modeli 1-tubowych, przez uniwersalne latawce 3-tubowe, aż po stabilne i mocne konstrukcje 5-tubowe do Big Air.