Airush 2020 Union V5

Latawiec Airush 2020 Union V5

  • Dodaj recenzję:
  • Producent: Airush
  • Dostępność: Jest Jest  (2 szt.)
  • szt.
  • 5 249,00 zł 3 899,00 zł
  • Oblicz_raty_duckblue

Latawiec Airush 2020 Union V5

  • Wszechstronny kite dla osób średnio zaawansowanych i zaawansowanych
  • Świetne właściwości unhooked, kiteloop oraz duży hangtime
  • Wiązane bridle dla bardziej bezpośredniego odczucia

 

Rozmiary:  6m | 7m | 8m | 9m | 10m | 12m | 14m

Cena zawiera: LATAWIEC / PLECAK / ZESTAW NAPRAWCZY

 

Union v5 jest naturalnym krokiem, zaraz po Lithiumie, dla riderów, którzy szukają zwiększonych właściwości do skoków i bardziej bezpośredniego sterowania.

Idealny dla osób pływających freestyle, którzy razem z genialnymi osiągami unhooked szukają bardziej wybaczającego kita niż typowy C shape.
Dla bardziej bezpośredniego, reaktywnego i świeżego czucia kita, zastosowano wiązane bridle (brak bloczków), przenoszą do następnego wymiaru średnio zaawansowanych i zaawansowanych riderów. To wszystko przekłada się na łatwiejsze i pewniejsze kite loopy.

Kształt został został dopracowany tak, aby znajdował się głębiej w oknie wiatrowym, pozostawiając lekkie i czułe sterowanie. Projekt wingtipów zapobiega backstallowaniu, a zwiększenie liniowej mocy powoduje, że jeszcze lepiej nadaje się do freeridu, freestylu i do jazdy na falach.

 

NOWE CECHY:

Przeprojektowany kształt latawca

Znacznie zredukowane siły na barze

Poprawiony górny zakres wiatrowy

 

GŁÓWNE CECHY:

 

AIRUSH LOADFRAME V4 z WebTech - Rama Airusha Load Frame V4 z WebTech jest kluczowym elementem w wytrzymałości kita bez negatywnego wpływu na wagę.

 

ZINTEGROWANE WYSOKO MODUŁOWE WŁÓKNA Z POLIETYLENU - Głównym konceptem ramy Airush Load Frame, są ultra lekkie włókna, z których każde pojedyncze potrafi unieść 40 kg. Powinniśmy myśleć o niej jak o lekkiej sieci zaprojektowanej tak aby absorbować energię pod obciążeniem, podobnie do sieci pająka.
Polietylenowe włókna są zintegrowane z poszyciem latawca i wzmocnione taśmami, które pozwalają im wydłużać się pod naciskiem, absorbując większość obciążenia, które normalnie zostało by przekazane bezpośrednio na poszycie. Zapobiega to rozciąganiu się materiału i umożliwia długoterminowe korzystanie z nienaruszonej konstrukcji.

 

MATERIAŁ TECHNOFORCE D2 - Materiał premium, o dużej gęstości, zaprojektowany jest w strukturze wykorzystującej podwójnie powlekane włókna poliestrowe, dużej wytrzymałości, w konfiguracji podwójnego ripstopu. Podwójne powlekanie zabezpiecza włókna przed UV i przetarciem. Dzięki temu poszycie pozostaje świeże i responsywne. TECHNOFORCE D2, w połączeniu z ramą Airusha, daje idealną kombinację wytrzymałości i osiągów.

 

ZAWÓR BOSTON XL inflate / deflate - Zawór XL inflate / deflate cechuje się niezwykle szybkim sposobem pompowania jak i wypuszczania powietrza. Duży otwór zapewnia maksymalną przepustowość powietrza, co redukuje zużycie pompki oraz umożliwia łatwiejsze pompowanie. W połączeniu z nową pompką Airush high-velocity pump będziesz pierwszy na wodzie. Korzystając z tego zaworu, używamy szerokiej przejściówki w pompce lub nowej przejściówki w pompkach Airusha. Umożliwia ona wkręcenie się na zawór, przez co nigdy nie wypadnie przy pompowaniu.

 

AIRUSH BUMPERS - Odpowiednio umiejscowione protektory redukują zużycie kita na najtrudniejszych podłożach. Są one kluczowe dla zwiększenia żywotności latawca.

 

KEVLAROWE WZMOCNIENIA - Kevlar, znany z kamizelek kuloodpornych, umieszczony jest w najbardziej newralgicznych miejscach, aby chronić przed zużywaniem, jednocześnie minimalizując wagę.

 

ONE PUMP SPS & FBI - Powiększone zawory i rurki one pumpa SPS (Single Piont Inflation System) optymalizują pompowanie i spuszczanie powietrza. Wężyki o większej średnicy zapobiegają skręcaniu się, redukują napięcie na pompkę i umożliwiają szybki przepływ powietrza w obie strony. Cały system zabezpieczony jest materiałem, który chroni przed UV oraz zapobiegauszkodzeniom przy składaniu kita.

 

REGULACJA TYLNYCH LINEK - Regulacja tylnych linek, stosowana w każdym latawcu Airusha, pozwala na szybką zmianę w sile na barze jak i reakcji kita. Zmieniając ustawienie na „High”, kite będzie miał zwiększone siły na barze i zmniejszoną szybkość skrętu. Ustawienie „Low” zmniejsza siły na barze i zwiększa prędkość skrętu. Mniejsze rozmiary latawców mają 3 ustawienia siły na barze, większe tylko ustawienie „Medium” i „Low”.

 

V3.2 BRIDLE SYSTEM - System Bridli V3.2, jest teraz krótszy o 10%, co przyczynia się znacząco do szybkości skrętu oraz podparcia tuby głównej. Dodatkowo znacząco poprawia kontrolę nad latawcem przy zdepowerowaniu.

 

PLECAKI Z RECYKLINGU - Plecaki zostały wykonane z przetworzonych plastikowych butelek. Materiał jest przyjazny środowisku.